Changan CS75 кроссовер 5 дв
Changan CS75 — новый китайский среднеразмерный кроссовер, который приятно удивляет удачным и относительно самобытным дизайном. Changan может быть и переднеприводным, и с приводом на обе оси. Однако в нашу страну официально будут привозить только моноприводный вариант. Заинтересовавшийся автомобилем может выбрать из пары моторов, оба бензиновые, но один из них имеет
Changan CS75 — новый китайский среднеразмерный кроссовер, который приятно удивляет удачным и относительно самобытным дизайном. Changan может быть и переднеприводным, и с приводом на обе оси. Однако в нашу страну официально будут привозить только моноприводный вариант.
Заинтересовавшийся автомобилем может выбрать из пары моторов, оба бензиновые, но один из них имеет рабочий объем поменьше и оснащен турбонаддувом. Коробок передач также всего две — автоматическая и шестиступенчатая «ручка». «Автомат» японский, он ставится исключительно на «турбовые» версии.
Даже в начальной версии «Чанган» оснащен очень богато. Такому количеству опций могут позавидовать многие премиальные автомобили. В списке значится система климат-контроля, система помощи при начале движения в подъем, старт движка с кнопки, система контроля «мертвых» участков и ассистент парковки с камерой, система контроля уровня давления в колесах, круиз-контроль, электрорегулируемое водительское сиденье, шесть эйрбегов и многое другое.
Дизайн оставляет хорошее впечатление. В отличие от большинства «китайцев» «Чанган» обладает индивидуальностью. Но дизайнеры не изобрели ничего нового. Общая стилистика напоминает Land Rover Freelander второго поколения, прямоугольные модули в фарах и габаритные «реснички» заставляют вспомнить о BMW, а профиль походит одновременно на VW Tiguan и Mitsubishi ASX.
В салоне все выглядит прилично и аккуратно, ничто не говорит о том, что «Чанган» произведен в Поднебесной. Архитектура центральной консоли и щитка приборов напоминает таковые у Lexus RX.
